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      蘇州萊瑞測信息科技有限公司

      關于DC-DC電源和EMI的討論

      ?? 2019-05-28 汽車電子設計27477
      本文導讀:1)DCDC噪聲源特性  DCDC的噪聲的影響三個參數主要為    占空比Duty:占空比上升導致噪聲幅度上升  開關頻率Fs:是的噪聲衰減變在頻譜上延伸了,開關頻率一般我們可以分為幾個大類  20~100Khz:電感較大

      1. DC-DC噪聲源特性

      DC-DC的噪聲的影響三個參數主要為

        關于DC/DC電源和EMI的討論

      占空比Duty:占空比上升導致噪聲幅度上升

      開關頻率Fs:是的噪聲衰減變在頻譜上延伸了,開關頻率一般我們可以分為幾個大類

      20~100Khz:電感較大引起的成本、尺寸基本讓低頻設計慢慢不是一種選擇。

      100~550Khz:主要的選擇選擇

      開關頻率主要對電感大小、效率、RE/CE的特性影響比較大

      上升時間Tr

      備注:開關頻率的影響其實很大,不僅僅是EMC的效果,在不同的案子里面可以得到不同的影響關系,如《Choosing the optimum switching frequency of your DC/DC converter》所示:

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      2.如下面的產品所示

      2.1 這是一個典型的BuckBoost的電源電路,沒有必需要過CISPR 25 Class 3

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      2.2 初測結果

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      2.3 整改措施

      2.3.1 原理分析

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      兩個開關環路中含有非連續的大電流環路是最主要的噪聲源

      增加Vin和Vss電容可以減少高頻環路的電流

      2.3.2 頻率選擇

      噪聲分量和電流大小,環路面積和頻率成正比,和距離成反比

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      以下依次為不同頻率的效果對比(120、240和400Khz),深紫色為抖頻的效果

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      2.3.2 開關速度的優化

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      2.3.3 布局優化影響

      在Layout上盡可能將C14(Vin-Vss電容)放在續流二極管和MOSFET邊上減少高頻環路面積

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      以下是實物照片

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      補充一些相關的材料,除了芯片廠家的努力,我們能加入的EMI Solution主要包括:

      1)輸入濾波優化

      RSIL filter 5μH 100nF 50Ω

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      2)輸出濾波優化

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      3)Snubber電路

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      小結:

      1)感謝建宇兄的案例總結,我們可以定量和定性的看這些參數的選擇對實際試驗的結果

      2)這個的設計,需要打通原理、計算、功能試驗和實際驗證的環路

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      宝贝乖~腿开大一点就不疼了
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